Latam Airlines incrementa sus ganancias y eleva sus proyecciones de ingresos para 2026

Latam Airlines experimentó un positivo tercer trimestre, según reportó a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF), en medio de un complejo escenario para el transporte aéreo, ante las alzas de combustibles derivadas de la guerra entre Estados Unidos e Irán. Las ganancias de la empresa se incrementaron 16% en el periodo pasando de US$379 millones hasta los US$441 millones. En lo que va del año acumula una expansión de 17%, totalizando US$1.142 millones hasta septiembre. “Los resultados del tercer trimestre vuelven a demostrar la fortaleza del modelo de negocio de LATAM y su capacidad para mantener un desempeño sólido, incluso en un contexto de persistente volatilidad en los precios del combustible. La red, la propuesta de valor diferenciada y la posición financiera continúan siendo factores fundamentales para captar la preferencia de los clientes y generar resultado”, señaló Ricardo Bottas, CFO de Latam Airlines Group. Los ingresos de la aerolínea llegaron a US$4.567 milloens en el trimestre, lo que representa un aumento de 18% versus el mismo periodo del año pasado. Así, entre enero y septiembre suben un 22%, hasta los US$12.901 millones. Esto, se debe por un alza de ingresos de pasajeros, de carga y otros ingresos. Los ingresos de pasajeros en los primeros 9 meses del año totalizaron US$11.273 millones, lo que corresponde a un incremento de 23% en el periodo, empujado por un alza de la demanda de 8,3%, y de 13,6% en el yield (ingreso promedio por cada pasajero y kilómetro recorrido). Pese a ello, el factor de ocupación alcanzó un 83,6%, 0,5 puntos porcentuales menos frente al periodo anterior. Por su parte, los ingresos del negocio de carga llegó a US$1.413 millones, superando en un 15% el resultado de los primeros 9 meses del 2025, lo que se explica por un aumento de demanda de 3,8% y de 10,8% en el yield. Costos operacionales y proyecciones Entre enero y septiembre los costos operacionales de Latam aumentaron en poco más de 27% hasta los US$11.282 millones. Esto se explicó por varios factores, como un aumento de remuneraciones y beneficios, “por el alza conjunta del 8,5% en la dotación promedio y el crecimiento de la operación durante el año actual, lo que impulsó los costos de tripulaciones y personal de aeropuerto”, explica la aerolínea. A su vez, otro factor relevante en el alza de costos fue el aumento de 52,3% en el gasto en combustible, por “un crecimiento del 7,6% en el consumo medido en galones, efecto que se vio incrementado por un alza del 44,2% en los precios promedio sin cobertura ”, detalla Latam. A través de un comunicado el grupo anunció que ”actualizó sus proyecciones para el año completo 2026, elevando su estimación de ingresos a un rango de entre US$17.600 millones y US$17.800 millones. A su vez, espera alcanzar un ebitda ajustado de entre US$3.900 millones y US$4.050 millones bajo un supuesto de precio de combustible de $180 por barril en el cuarto trimestre de 2026″, precisó Latam a través de un comunicado. En el segundo trimestre proyectó un ebitda ajustado de entre US$4.100 millones y US$4.400 millones, por lo que se vio una rebaja de dicha proyección.